• 特斯拉為先進電池化學技術申請了新專利

    一段時間以來,我們一直在閱讀和分享有關特斯拉潛在的百萬英里電池的報告。這并不奇怪,因為許多電動汽車電池已經被證明可以使用很長時間。此外,特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示,目前Model 3的電池組應該可以持續行駛30萬到50萬英里。

    現在,一項名為“二惡唑酮和丁腈亞硫酸鹽作為鋰離子電池電解液添加劑”的新專利參考了該公司汽車和儲能產品電池化學成分的調整。新的化學物質旨在提高電池性能和壽命,同時降低成本。


    “本披露涵蓋了新型電池系統,該系統使用的電解液添加劑較少,可用于不同的儲能應用,例如車輛和電網儲能。更具體地說,這一披露包括添加劑電解質系統,它可以提高鋰離子電池的性能和壽命,同時降低其他系統的成本,這些系統更多地依賴于其他添加劑?!?/p>

    “改進的鋰離子電池系統已經開發出來。改進的系統包括一個非水電解質包括一個或多個鋰鹽,一個或多個非水溶劑,和一個添加劑或添加劑的混合物組成的一個或多個有效添加劑從一群選擇披露化合物,包括3-aryl取代1、4、2 - dioxazol-5-ones 3-phenyl-1, 3、2、4-dioxathiazole 2-oxide?!?/p>


    這項工作描述了鋰離子NMC/石墨袋電池的高溫存儲和長期循環性能,該電池采用了最新開發的電解液添加劑MDO和兩種新的添加劑PDO和BS。壓差電容表明,在電池形成過程中,MDO和PDO均在石墨電極表面形成無源SEI層,而BS則沒有。還原特征與dft預測值基本一致,但多重還原峰的存在需要進一步研究才能得到合理解釋。作為單獨的添加劑,含有多環芳烴的電池表現出了最好的性能,盡管這些性能仍然要優于含有vc的電池?!?/p>

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