• 電動汽車只有在英國得到支持才能成為主流

    機管局的《2019-20年行動艦隊洞察報告》得出結論,企業將需要“金融信心和政策支持”來承擔電動汽車(EVS)。這項與Rivus Fleet Solutions聯合撰寫的研究報告還指出,與“依靠消費者”來引領這場革命相比,這類措施將是提高電動汽車吸收率的更有效方式。

    根據AA的說法,這項研究突出了車隊經理和車主司機在電動汽車方面的意見之間的明顯差異。在接受調查的車隊決策者中,超過一半(57%)的人認為他們的司機愿意駕駛電動汽車,而在早期的AA民粹主義司機民意調查中,只有1%的消費者表示希望在未來12個月內購買電動汽車。在《艦隊洞察報告》(Fleet Insight Report)中,這一比例上升到13%,當時的時限被排除在等式之外,但仍遠未達到艦隊經理的預期。

    機管局表示,它的研究表明,有一項“教育工作”要做,以縮小司機的看法與企業對電氣化的偏好之間的差距。然而,該組織表示,其研究加強了“已知的EV采用障礙”,如直接成本、范圍焦慮、感知缺乏充電基礎設施和缺乏模型選擇。

    但這項研究表明,司機對未來的潛力持開放態度是積極的,超過一半(54%)的受訪消費者認為,他們在某一時刻會對電動汽車感興趣,只有三分之一(33%)擔心電動汽車不足以滿足他們的日常需求。然而,四分之三(73%)的受訪者認為電動汽車比柴油或汽油車對司機的健康更好。

    美國汽車協會(AA)的車隊和中小型企業主管斯圖爾特?托馬斯(Stuart Thomas)表示:“雖然我們預計消費者和汽車行業內根深蒂固的電動汽車決策者對電動汽車的看法會有所不同,但這種差異如此明顯還是有意思的?!斑@表明,為了在組織中成功地植入電動汽車,需要做一項文化和教育工作。

    “我們還期望看到,所有權模式的轉變將改變個人采用替代燃料驅動的速度,如果不是購買本身的話。未來前景看好,車隊和消費者都愿意投資電動汽車。我們還驚喜地發現,四分之三的車隊決策者認為電動汽車有利于司機的健康。對于那些管理人員及其車輛的人來說,在決定未來將把重點放在何處的車隊預算時,絕對有機會采取更加全面的眼光?!?/p>

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