• 標致308SW將于2022年登陸澳大利亞

    該2022標致308SW已經顯露,并在2022年將加入其在澳大利亞的兩廂兄弟。

    當地規范仍有待證實,雖然308兩廂應該提供指導,當它到達的2022年第一季度完成。

    在4.64米長和包裝608L代替與后排座椅行李箱空間(和1634L與他們折),308 SW將去頭對頭與大眾高爾夫旅行車和斯柯達明銳旅行車在澳大利亞。

    在皮膚之下是 EMP2 平臺從當前模型的演變。

    然而,與掀背車不同的是,旅行車的軸距在 2021 年到 2022 年的轉換中保持不變。

    身體為60mm比以前長,屋頂已經被降低了20mm,與擋風玻璃更積極地傾斜,以創造一個更戲劇性的外觀。

    頭條新聞新的發動機范圍是一對插電式混合動力車的。第一結合了81KW電動機的132千瓦汽油發動機,并且具有電動范圍上從它的12.4kWh電池組中的WLTP測試周期59公里。

    第二個擁有110kW的汽油發動機,而不是132千瓦機組,并提供60公里的全電動駕駛的。

    此外,在歐洲上市的三缸汽油發動機與82kW,動力97kW,并與97kW渦輪柴油四缸發動機。

    盡管當地細節尚未得到證實,但澳大利亞很可能會獲得 97kW 的汽油發動機。該基地的發動機是不可用的自動,而柴油小型車的銷售正在迅速減弱下下。

    我們尚不清楚,如果插電式混合動力車將令澳洲之行,但3008和508 PHEV兼得被證實為本地陳列室。

    內飾方面,308在新的標致2008,其iCockpit布局的腳步緊緊跟隨。

    儀表板由一個10英寸的觸摸屏信息娛樂系統為主,并且駕駛員面對另一個定制10英寸的顯示器。

    下方的中央屏幕是基于觸摸的快捷方式開關,其可以被駕駛員定制的一排。還有鋼琴風格切換中控臺的基礎。

    無線電話充電和一系列 USB-C 端口都具有這些功能。

    將配備全方位的主動安全輔助,包括用于自適應巡航的半自動變道、遠程盲點監控、后方交叉路口警報以及新的倒車攝像頭和環視攝像頭。

    正如你所期望的,自主應急與行人檢測,駕駛員注意力監控,交通標志識別,車道保持輔助,自動遠光燈還設有制動。

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